Vlagyimir Putyin orosz elnök úgy döntött, hogy ideiglenesen betiltja a benzin és a gázolaj exportját. Ez a döntés tovább szűkíti az üzemanyagpiacot. Szakértők úgy vélik, hogy Oroszország jelenlegi lépései legfeljebb addig tarthatók fenn, amíg Oroszország tárolókapacitása teljesen telítődik.
Oroszország a héten ideiglenes tilalmat rendeltel a benzin- és dízelolajexportra négy volt szovjet állam kivételével minden más országba, hogy stabilizálja saját piacát -jelentette be a Kreml. A tilalom azonnal hatályba lép. A rendelkezés nem vonatkozik az Eurázsiai Gazdasági Unió tagállamaiba -köztük Fehéroroszországba, Kazahsztánba, Örményországba és Kirgizisztánba -kormányközi megállapodások alapján történő üzemanyag-szállításokra. Az orosz energiaügyi minisztérium szerint az intézkedés megakadályozza az engedély nélküli “szürke” üzemanyag-kivitelt, és a megnövekedett kínálat az orosz fogyasztók számára is csökkenti az árakat.
Korábbi elemzések szerint Oroszország a zelmúlt hónapokban benzin-és gázolajhiánytól szenvedett.
Az üzemanyagok nagykereskedelmi árai az egekbe szöktek, annak ellenére, hogy a kiskereskedelmi árakat korlátozták. Mindenesetre elmondható, hogy Oroszország egyes régióiban jelentős többletköltségek merültek fel a mezőgazdasági betakarítási szezonban bekövetkezett áremelkedések miatt. Azt is fontos megjegyezni, hogy szeptember első 20 napjában Oroszország már mintegy 30 százalékkal csökkentette a tengeri dízel- és gázolajexportját augusztushoz képest. Moszkva tavaly 4,82 millió tonna benzint és közel 35 millió tonna gázolajat exportált.
Az üzemanyagárak jelentősen emelkedtek Magyarországon az elmúlt években, részben a finomítói kapacitáshiánya és a szűk piac miatt, de a geopolitikai feszültségek és a növekvő nyersanyagköltségek miatt is. A gázolaj ára meredeken emelkedett, és a kiskereskedelmi árak rekordokat döntöttek, de a képet árnyalni kell.
A Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) legutóbbi jelentésében bejelentette, hogy a gázolajfogyasztás az idén napi mintegy 100000 hordóval fog növekedni. Ehhez képest a benzinfogyasztás napi 500000 hordó, a repülőgép-üzemanyag és a kerozinfogyasztás pedig több mint egymillió hordó naponta. A dízel fontos ipari és közlekedési üzemanyag, és a kínálat csökkenése a termelés és a szállítás visszaesésén keresztül az egész gazdaságra kihathat.
Cikkünk az Index összeállítása alapján készült.
