Talajstabilizáló és kötőanyag-szóró rendszer Stehr SBF 24-6 pormentes A kötőanyag (cement/mész) az SBF 24-6 talajstabilizáló rendszer esetében pormentesen kerül beszórásra és bekeverésre. A SBF rendszer használatával nincs szükség további szóró eszközökre. Az erőátvitelt a kardánról (traktorról) a talajmaró rotorjára mindkét oldalon kiváló minőségű, nagy sebességgel forgó erős ékszíjjakon keresztül. Ennek eredményeként viszonylag nagy nyomatékra van szükség. A fordulatszám csökkentők a felvett teljesítményt 310 ford./perc sebességgel adják át a maró rotornak. Az oldalsó szíjhajtás a fogaskerék-meghajtású marógépekhez képest nagyon keskeny. Ez rendkívül fontos, mert a szerkezet minimális súrlódást okoz a talajban. Az eredmény: kisebb energiafogyasztás és kevesebb-fogyasztás. Az ékszíj további előnye, hogy ha a forgórész szilárdan blokkol, elkerülhető a fogaskerekek (a traktor és a kultivátor) sérülése. A kardántengelybe biztonsági szerkezetet is építtetek. A szíj feszességének egyszerű beállítás digitális frekvenciamérővel. Probléma: Pormentes szórás, marás, keverés és öntözés egy lépésben: A kapszulázott Stehr talajstabilizáló vágógép SBF 24 SBS kötőanyagszóróval megoldja a talajstabilizációs problémát: a mész vagy a cement nagyon hatékony kötőanyag, ugyanakkor viszonylag agresszív. Ez gyakran lehetetlenné teszi a talaj stabilizálását lakott területek, közúti forgalom, parkoló autók és repülőterek közelében, különösen szeles időben. Műszaki adatok: Teljesítménytartó: 260 LE-től Súlya: 9,110 kg. Marási mélysége max. 400 mm Marási szélessége: 2400 mm. Felszerelés: Hidraulikus hajtású forgólapátos adagolók. Feltöltés betöltő kupakkal (0,8 x 0,8), szállítócsiga, big-bag vagy álló siló - befúvó berendezés elzáró szeleppel silós járművekhez. Szintszabályozás: optikai elektronikus érzékelőkkel ("tele" és "üres" kijelző). Energiahatékonyság: A Stehr gépeknél mindig nagy szerepet játszik a magas energiahatékonyság, a gazdaságos üzemanyag-fogyasztás, valamint az alacsony káros anyag- és zajkibocsátás. A hagyományos gépekhez képest több mint 50%-kal kevesebb üzemanyaggal megtérül az üzemanyag-megtakarítás. Videó: https://www.youtube.com/watch?v=nbNMsYd6fOo Megoldásokat: A kötőanyagot a Stehr SBF 24-6-tal pormentesen hordja fel és keveri a talajba. Már nincs szükség külön költségigényes szórójárműre. Lehetőségek: A speciálisan kifejlesztett fedélzeti számítógép segítségével a kötőanyag és a víz mennyisége pontosan bevezethető és dokumentálható. Pormentes szórás, marás és vízpermetezés egy folyamatban SBF-24-6 Talajstabilizáló daráló és az SBS. A kötőanyag-szóró megoldja az egyik legnagyobb problémák a talajstabilizáló munkában: Ha kötőanyagként használják, a mész és a cement nagyon hatékonyak, és viszonylag kemények és maró. Ez szinte lehetetlenné teszi a talaj stabilizálását lakott területek, forgalom, parkoló autók közelében és repülőtereken, különösen szeles időben, amikor a szóróanyag kötőanyagát elfújják nyitott teherautóra szerelt szórógépekről történő szóráskor. Üzemanyag-takarékos: Magas energiahatékonyság, gazdaságos üzemanyag-fogyasztás, valamint alacsony szennyezőanyag- és zajszint a kibocsátás mindig nagy szerepet játszik a Stehr gépekben. Több mint 50%-kal kevesebb üzemanyaggal összehasonlítva a hagyományos gépeknél a megtérülés csak az üzemanyag-megtakarítás révén érhető el. Egyetlen műveletben végezzen 3 munkát egyszerre. Németországban készült. A talajkezelés, talajstabilizálás a földmunkáknál alkalmazható gyors, gazdaságos és tartós beavatkozás a célból, hogy az elkészült földmű hosszútávon is képes legyen megfelelni a ráépíteni kívánt épület, út, parkoló követelményeinek. Vagy csak akár megfeleljen földútként az elvárt követelményeknek. Ennek leggazdaságosabb módja a termett talajt hasznosítani úgy, hogy megfelelő kötőanyaggal annak tulajdonságait feljavítva teljesíteni tudja a földműanyagokra vonatkozó előírásokat, továbbá az így megépített réteg teherbírása megnövekedjen és rövid távon alkalmas legyen a minél hamarabbi továbbépítésre. Hosszabb távon pedig a talajstabilizálással elkészült réteg mechanikai teljesítő képessége, fagyállósága, vízállósága és a további külső és környezeti behatásokkal szemben is jelentősen javul. A talajstabilizációs eljárás kiválóan alkalmazható utak, autópályák, parkolók, ipari- és kereskedelmi létesítmények, logisztikai központok építésénél, bővítésénél. A legcélravezetőbb és leggazdaságosabb megoldás, ha már a tervezési stádiumban a talajmechanikai szakvéleménnyel párhuzamosan készül a stabilizáció tervezése és az így kapott eredményeket a pályaszerkezet, vagy az ipari padló méretezésénél már figyelembe lehet venni. Ez jelentősen csökkentheti a beruházási költségeket. Videó: https://www.youtube.com/watch?v=IbyOV9GgzUY&t=4s Sokszor előfordul, hogy csak az építés közben merül fel a talajkezelés szükségessége.  Az időjárási viszonyok, vagy a talaj állapotában, nedvességtartalmában bekövetkezett, előre nem látható változások miatt. Ilyenkor az egyetlen logikus és gazdaságos azaz leggazdaságosabb megoldás a helyszíni talajjavítás. A STEHR talajstabilizáló rendszerei 2 megoldást kínálnak Önnek: PORMENTES technológia: A talajstabilizálás során kétféle kötőanyagot használhatunk cement és/vagy mész. Ennek használata azonban maró hatású és zavaró porszennyezéssel jár, így használatuk lakókörnyezet, nagy forgalmú utak és repülőterek közvetlen közelében nehézkes. A STEHR pormentes talajstabilizálás technológia rendszer teljes mértékben kiküszöböli ezeket a káros hatásokat, és egy gépben egyesít mindent amire szükség van a talaj megfelelő stabilizálásához. A pormentes technológia további előnye, hogy nincs szükség külön cementszóró, maró és vizező adapterre mivel az SBF 24-6 típusú talajstabilizáló adapter megoldja az összes szükséges munkafázist egy gépben. A kötőanyag (cement/mész) az SBF 24-6 talajstabilizáló rendszer esetében pormentesen kerül beszórásra és bekeverésre. A SBF rendszer használatával nincs szükség további szóró eszközökre. Videó: https://www.youtube.com/watch?v=6p47sXq4DyY&t=69s Videó: https://www.facebook.com/stehrconstruction/videos/412576707572696