Új eredményt értek el Steyr traktorokat fejlesztő mérnökök - képekkel

Olyan új koncepciót mutatott be a Steyr traktorgyár, amelyben a dízelmotor helyett üzemanyagcellát használnak erőforrásként. A hidrogén üzemanyagcellás járművek elektromos motorral működnek, ezért e-autóknak minősülnek.

A Magyar Mezőgazdaság írta meg, hogy számos traktorgyártó cég szakemberei azon dolgoznak, hogy megtalálják a dízelmotorok alternatíváját. Többen elektromos hajtású traktorokat fejlesztenek (ilyen Fendt, Case-IH és Rigitrac modellek már elérhetőek is), illetve gázolaj helyett például metánt (New Holland) vagy hidrogént (Deutz, Liebherr, JCB) használnak hajtóanyagként.

A CNH konszernhez tartozó osztrák Steyr gépgyártó cég is hidrogénüzemű traktort tervez piacra hozni, melyben egy üzemanyagcella hidrogén felhasználásával termel villamosenergiát az elektromotorok meghajtásához.

A hidrogén üzemanyagcellás járművek elektromos motorral működnek, ezért e-autóknak minősülnek - fogalmaztak.

Az általános rövidítésük FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle; üzemanyagcellás elektromos jármű). Az üzemanyagcella-technológia egy olyan kémiai áramforrás, amelyben az áramtermelő folyamat során valamilyen tüzelőanyag (ez esetben hidrogén) oxigénnel lép reakcióba, a felszabaduló hő és víz a kipufogógázon keresztül pedig vízgőz formájában távozik.

A Steyr traktorgyár nemrég új koncepciót mutatott be, amelyben a dízelmotor helyett üzemanyagcellát használnak erőforrásként. A Bécsi Műszaki Egyetemmel együtt dolgozták ki a hidrogénüzemű traktort. Az FCTRAC alapja egy Steyr 4140 Expert CVT. Üzemanyagcellája 130 lóerőt (95 kW) képes leadni, mely csaknem annyi, mint a dízelmotoros modelltársáé. Akkumulátorja 14 kWh kapacitású és 400 Voltos elektromos rendszerrel működik.

Amennyiben a traktor üzemanyagcellás, a szükséges hidrogént érdemes saját biogázüzemből biztosítani. Az osztrák szakemberek egy aggregátumot is kifejlesztettek BioH2Modul néven - írták.

Azt kutatják, hogyan lehet helyben például biogázzal vagy szennyvíztisztító telepeken hidrogént előállítani. A kísérletek szerint 15-16 kilogramm száraz biomasszából – a jelenlegi számítások szerint – annyi hidrogént tudnak előállítani, amennyi 3,5 liter gázolajnak felel meg - közölték. A Steyr cég a közleményében arról nem adott tájékoztatást, hogy mikor indul az FCTRAC szériagyártása.