Anglia közepén található egy 1700 lakosú kis város, Rocester. Sokaknak nem mond semmit ez a név, de aki kedveli a mezőgépeket, egyből tudni fogja, hogy itt található a JCB multinacionális vállalat központja. Elsősorban nem mezőgazdasági gépekkel foglalkoznak, inkább a hulladékfeldolgozásban és az építőiparban van jelen, de mégis az ő nevükhöz fűződik egy mezőgazdasági gépekkel kapcsolatos különlegesség.
1991-ben ugyanis hatalmas dobásra készült a JCB. Elhatározta a vezetőség, hogy megreformálják a mezőgazdasági gépek királyát, a traktort. A terv pedig az volt, hogy az erő mellé ezúttal gyorsaság is járjon. Így jött létre immár 25 éve a Fastrac gyorstraktor.
Különlegessége abban rejlik, hogy a normál felhasználás mellett igavonó képességgel is rendelkezik, ugyanis teherautókat megszégyenítő módon akár 80 km/h-s sebességet is el tud érni. Tesztkörülmények között pedig 100 km/h-s sebességnél is gyorsabban száguldott.100 A prototípust egyébként már 1987-ben elkezdték legyártani, de forradalmi újításoknak köszönhetően teljes titokban végezték a munkálatokat.
Összesen 12 millió fontot költöttek a projektre, amelynek végén, 1991-ben két modell is a nyilvánosság elé állt. A Fastrac 125 és a Fastrac 145 között annyi a különbség, hogy előbbi 125, utóbbi 145 lóerő leadására képes. A gépet tesztelők nem csak a szokatlan nagy sebességet emelték ki, hanem kiemelkedően kényelmesnek is ítélték a Fastracet.
Nem is állt meg itt a gép gyártása, évek múltán újabb és újabb szériákat dobtak piacra a gyártók. 2005-ben gördült ki a gyárból a 250 lóerős Fastrac 8250-es, 2008-ban pedig a Fastrac 7000-es sorozat került piacra, 178-270 lóerős gépekkel a palettán. 2011-ben már a 300 lóerős Fastrac 3210-ről szóltak a hírek, 2013-ban pedig a 4000-es szériát dobták piacra 175–235 LE-s kivitelekben.
A tervezők a Fastrac megalkotásának 25. évfordulójára elkészítettek 25 darab, ezüstszínű 4220-as erőgépet, amelyet szinte azonnal elkapkodtak a legelvetemültebb gyűjtők.
Forrás: agrarszektor.hu
